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品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝

2020-06-25  点赞832   浏览量:917

随着国内生活环境与用车观念逐渐改变之下,以往宾士总代理从未曾引进的五门旅行车似乎也悄悄吹起流行风潮,毕竟四门房车单调的使用空间机能早已不够实用,拥有宽敞车室空间与多功能车舱才是未来的用车趋势。

多了一节魅力大不同

S204延续旅行车风潮

自从新款W204上市后,其俐落动感的外观造型确实受到国内不少买家所青睐,稳定成长的数量始终保持在进口车前三名,就连笔者都曾有一股冲动的换车念头,但W203换W204除了外观较新颖之外,其使用功能性似乎还有些欠缺,毕竟国内的宾士车在单一车型的选择上仍是以轿车为主轴,为了增加产品多元性,总代理台湾宾士今年更是首度引进C-Class旅行车款,除了向同级对手互别苗头之外,进口旅行车又新增生力军让国内消费者购车时有更多选择性。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝自车头向后大幅延伸的腰线结合D柱向上延伸的车顶弧度,整体营造出宽大又充满肌肉感的肩部造型,完美展现轿旅车的风格。而且大幅採用高强度钢质合金,加上全车640处以高强度接合剂消除以往掀背车尾门刚性差的疑虑,并维持车室宁静度。

原厂代号为S204的C-Class旅行车同样延续W204既有跑车的动感身形,并将运动化与功能性完美融合,尤其自车头向后大幅延伸的腰线结合D柱向上延伸的车顶弧度,整体营造出宽大又充满肌肉感的肩部造型,在立体车身线条的修饰下,多了一节的车型设计完美展现轿旅车的风格,比起国内路上能见度相当高的A4 Avant,New C-Class Estate似乎更多了些「男人味」。
目前国内所引进的C-Class Estate包含稳重Classic及动感Avantgrade两种外型,各20辆的销售配额早已因少见又独特个性化车款而全数销售完毕,错失入主先机的宾士车迷,明年度总代理仍会持续引进以满足国内消费者的需求。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝全新设计的S204车款因D柱向后延伸,使得后厢空间较旧款大幅提昇,此外整体还能延续W204既有跑车的动感身形。

超大车室空间设计

高机能车舱乘载一级棒

S204在内装设计风格上依然延续W204素雅简洁的年轻特性,黑色系皮质内装搭配金属饰板点缀下,完全散发出宾士特有内敛的运动风格,此外,C-Class Estate特别着重于旅行车重要的乘载能力与空间机能性,五门掀背设计使得行李厢不作任何变化时容积即有485公升,对于家中所饲养的大型宠物而言,三节式的车厢设计也能有独立活动空间,还可避免乘客座过于拥挤或内装皮椅容易受损。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝内装风格上旅行车与一般轿车在设计同样都是採用简洁立体的年轻风格,暗色系皮革搭配金属饰板以营造运动氛围。

然而将后座椅背6/4分离完全平放时,最大承载容积更高达1500公升,比其他同级竞争对手更是小幅领先,超大又宽敞的空间能轻鬆容纳四套高尔夫球袋,对于喜爱挥杆的车主更能与球友们一同共乘,响应爱地球节能又环保,此外,C-Class Estate还新增Easy-Pack电动尾门启闭装置(列为选配),以按钮电动启闭尾门兼具便利与安全性。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝第三厢的空间设计在不做任何变化的情况下即可有485公升的容积,不论置放大型物品甚至作为家中大型宠物旅途时的活动空间都没有任何问题。

不过以往掀背车型因尾门开口大而导致车尾刚性差的疑虑,在C-Class Estate获得大幅改善,由于车体70%的钣件採用高强度钢质合金(上一代车款的採用比率仅达约1%),强度更是高于传统钢材3至4倍,使得抗扭曲能力提高约12%,加上全车640处以高强度接合剂提昇车体强度,使后车厢容易发生杂音的情形能有效抑制以维持车室宁静度。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝当后座椅背完全平躺时后厢容积可达1500公升,加上前座椅背至尾门高达2.82m的长度,要轻鬆放置四套高尔夫球具甚至双人座沙发椅C-Class Estate都能轻鬆容纳。

增压、自然进气各有优势

合理税金入主首选

目前国内所引进的C系列旅行车款有C200 Kompressor Estate与C280 Estate两种选择,对于国内汽车税金的限制下较低的负担更符合消费者需求,而这次试驾车款正是排气量较大的V6车型,3.0升全铝合金引擎本体,双凸四气门配上吸排气连续可变正时,气门扬程重叠角达到40度与镁合金可变歧管的挹注下,引擎可爆发更强的高转速性能,因此最大马力达到231hp,而扭力也有30.6kgm。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝后厢的备胎空间仍是旅行车额外的储藏室,方正的使用面积更能提供使用时的便利性。

变速系统则搭配先进七速手自排变速箱(C200 K为五速),在密齿比的设计下加速性更是有对抗同级对手的实力,实际0~100km/h加速测试中跑出7.8秒(原厂7.5秒)的实力。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝针对掀背尾门车款原厂还新增Easy-Pack电动尾门启闭装置(列为选配),以按钮电动启闭尾门能兼具便利与安全性。

笔者也曾怀疑旅行车款较房车重上60公斤,若是乘载多人面对山路时是否会力不从心,为了破除心中疑问,试车当天特别以四人全载的方式实地山路测试一番,虽然全车总重直逼1890公斤,但C280 Estate在上坡路段拜密齿比变速箱的设定,一路面对陡坡并不需刻意降档依然能轻鬆直上山顶,而3~7档逐渐缩小齿比的特性让动力衔接能更为顺畅,极为平顺的动力输出更让引擎噪音有效降低以维持车室的宁静,大小适中的动力输出又没有过高的税金负担,就连笔者试驾后都兴起四门换五门的念头。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝目前国内所引进的C-Class旅行车款有3.0升自然进气与1.8升机械增压两种选择,C280 Estate可输出231hp/30.6kgm,而C200 K Estate则是184hp/25.5kgm,两者排气量正好低于国内税金上限又能有充足的动力需求,在「年费」方面就不需有过多的负担。

操控表现均衡舒适

精準操控提昇乐趣

与运动化房车的设定相比,一般C-Class Estate宾士原厂虽是强调舒适与敏捷共存,但特别採用跑车化敏捷操控套件(Agility Control)不但兼顾乘坐舒适与精準操控的要求,这套系统还针对悬吊、转向及变速箱换档反应,进行大幅度进化改进,比起笔者曾试驾W203旅行车相比,更为稳定的操控表现更能让驾驶有安定感。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝目前国内所引进的C-Class旅行车款有3.0升自然进气与1.8升机械增压两种选择,C280 Estate可输出231hp/30.6kgm,而C200 K Estate则是184hp/25.5kgm,两者排气量正好低于国内税金上限又能有充足的动力需求,在「年费」方面就不需有过多的负担。

此外,原厂减震筒内阻尼係数似乎还能因应路况而有所调整,在舒适的特性下能保有Q度的路面回馈力道,感觉就像道路版的运动悬吊舒适却不死硬,而S204配备车辆速度感应的敏捷操控方向控制系统,其转向反应的直接性较上一代足足提昇6%,大幅提昇转向反应,使C-Class Estate在运动感的操控表现更为优异。

品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝C280 Estate配置的七速手自排本身在齿比较密的情况下,配上231匹马力使得动力衔接能更为顺畅,并且保有一定的加速力道。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝由D Box测试结果来看,C280 Estate加速表现极为线性,而0~100km/h更是跑出7.8秒(原厂7.5秒),就实力来看并不输同级竞争对手。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝 品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝即便多了一节车厢设计,C280 Estate在山路上的表现依然能够发挥宾士车一贯的稳定性,舒适中仍保有精準的操控,比起旧款W203相比更是大幅超越其山路表现。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝原厂减震筒内阻尼係数能因应路况而有所调整,在兼顾舒适的特性下还能保有Q度与路面回馈力道,感觉就像道路版的运动悬吊舒适却不死硬。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝S204特别採用跑车化敏捷操控套件(Agility Control),不但兼顾乘坐舒适与精準操控的要求,这套系统还针对悬吊、转向及变速箱换档反应,进行大幅度改进,更为稳定的操控表现能让驾驶有安定感。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝 品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝Brabus针对内装仅以排档头装饰其风格,富有科技感与运动风格的造型设计更能与其相呼应。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝四出尾管搭配后下分流器将车尾营造出性能式样之外还多了些许的科技感。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝Brabus针对3.5升V6引擎进行扩缸提昇动力,排气量由3498c.c.增加至3908c.c.,加上加大锻造活塞、高流量空气滤芯、提高压缩比为11.0与重新设计了全段排气管,使得最终动力提昇至332hp/6200rpm与42.8kgm/4200rpm。品味生活就是要旅行C280 Estate限量品尝相较于Brabus的外观造型,Lorinser似乎更以素雅的设计风格来隐藏其性能气势,高质感的特性对于宾士车主更是难以抗拒。

试车后记

实际试驾体验S204后再与笔者平日座驾W203相比,同样为后轮传动设计却在平时所熟悉的五指山完全呈现出极大差异的路感反应,W203换装运动悬吊与强化前后防倾桿后,虽然路感回馈仍相当清晰,但在操控反应上四门房车竟然还略逊于五门休旅车款,况且五门车仍保有极高的舒适性,可见得原厂针对新款车型所配置的动力、悬吊与传动系统大幅超越旧款车,实在没有输给房车的条件与理由,看来旅行车在国内车市中将持续看涨。

 C280 Estate规格表

引擎型式 V6 DOHC 24V排气量   2996c.c.缸径冲程 88.0×82.1mm压缩比   11.0:1驱动型式 后轮驱动最大马力 231hp/6000rpm最大扭力 30.6kgm /2500~5000rpm变速箱   七速手自排长/宽/高  4596/1770/1459mm悬吊系统 前麦花臣+三连桿 后多连桿轴距     2760mm车重     1615kg轮胎     212/45 R17售价     265万元

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